1. Se på udseendet. Trykning eller støbning ord og mærker på udseendet af det oprindelige tilbehør er klare og formelle, mens udseendet af de forfalskede produkter er ru.
2. I henhold til farven skal overfladen af nogle originale dele specificeres med en bestemt farve. I tilfælde af andre farver er de falske og sjuskede dele.
3. Se på teksturen. Materialerne i det originale tilbehør er kvalificerede materialer i henhold til designkravene, og de fleste af de falske produkter erstattes af billige og ringere materialer.
4. Se på de ulovlige forretningsmænd, der blot behandler affaldsdelene, såsom demontering, samling, samling, maleri osv., og derefter sælge dem som kvalificerede produkter for ulovligt at opnå høj fortjeneste.
5. Se på "engagement". Hvis koblingspladens nitter er løse, bremseslangen er degummed, leddene i elektriske dele er desoldered, og leddene i papirfilterelementet er adskilt, kan det ikke bruges.
6. Se på identifikationen. Nogle almindelige dele er markeret med nogle mærker, såsom timing gear mærke, stempel top mærke og andre samling mærker, som bruges til at sikre korrekt installation af dele. Hvis der ikke er nogen del, kan du ikke købe den.
7. Se på "opbevaring" af auto dele. Hvis der er problemer som tør revne, oxidation, misfarvning spejl eller aldring, det kan være forårsaget af dårligt miljø, lang opbevaringstid, dårlig materiale selv og så videre.
8. Når man ser på emballagen, er emballagen af originalt tilbehør generelt standardiseret, samlet standardspecifikationer, og udskrivningen er klar og formel. Emballagen og trykningen af forfalskede produkter er imidlertid relativt dårlig, og det er ofte let at finde fejl i emballagen.
9. Nogle vigtige dele, især samlinger, såsom karburatorer, distributører, generatorer osv., leveres generelt med instruktioner og certifikater til at guide brugerne i installation, brug og vedligeholdelse. Hvis de ikke er, de er for det meste falske og sjuskede produkter.
10. Se på det beskyttende lag. For at lette opbevaringen og forhindre dele i at støde, har delene beskyttende lag, før de forlader fabrikken. For eksempel er bøsninger, store og små bærende skaller, stempler og ventiler generelt beskyttet med paraffin for at undgå overfladeskader. Hvis der ikke er noget beskyttende lag på overfladen af disse vigtige tilbehør, er de for det meste "parallelle varer".
11. For at sikre, at køretøjet kan stå på en smidig og normal drift, skal de normale samledele være komplette og intakte. Individuelle små dele på nogle samlinger mangler, som generelt er "parallelle varer", hvilket gør det vanskeligt at indlæse. Hele samlingen er ofte skrottet på grund af manglen på enkelte små dele.
12. Ved køb af autodele i henhold til specifikationerne er det nødvendigt at finde ud af de vigtigste tekniske parametre, og den særlige teknologi skal opfylde brugskravene. Udseendet af nogle falske og sjuskede produkter er næsten det samme som for de rigtige produkter, men det er ikke egnet til at installere dem. De er enten større eller mindre. De er altid utilfredse med deres brug og efterlader skjulte farer ved ulykker.
13. Udseendet af produkter med dårligt håndværk er undertiden godt, men på grund af dårlig fremstillingsteknologi er revner, sandhuller, slaggeinkluderinger, burrs eller bump nemme at dukke op. For eksempel ekstruderes cylinderpakningen og deformeres, hvilket er let at forårsage ablation på grund af løs forsegling, hvilket resulterer i olielækage, luftlækage og vandlækage; Der er grater på arbejdsfladen af stempel og stempelring, som er let at trække cylinderen.