1, Stop og start
Når du parkerer om natten, så prøv ikke at parkere køretøjet ved luftudtaget. Prøv ikke at køre eller sætte speederen i vejret umiddelbart efter, at køretøjet er startet. Fordi køretøjerne er lavet af metal, især inde i motorcylinderen, efter en nat med vind og temperaturreduktion, vil varmeabsorptionsegenskaberne og ledningsevnen af metallet forårsage frost inde i motoren, og den indre temperatur vil falde meget lavt, hvilket vil ikke kun medføre store vanskeligheder ved starten af motoren, men også forårsage stor skade på selve motoren. Prøv derfor ikke at køre eller sprænge speederen umiddelbart efter start om vinteren, da olien skal transporteres til alle dele gennem oliepumpen. Hvis du kører og accelererer uden god smøring, vil det helt sikkert forårsage alvorlige skader på alle dele af køretøjet.
2, Visker
Hvis du går ud om morgenen og oplever, at viskeren sidder fast på forruden af snevand, skal du ikke vaske den direkte med varmt vand, som er let at sprænge ruden og deformere viskeren på grund af temperaturændringer. Den korrekte metode bør være at tænde klimaanlægget til varmluft, blæsetilstanden er forruden og vente på, at viskeren tænder naturligt.
3, Kølesystem
Om vinteren skal du jævnligt kontrollere, om vandbeholderen, vandpumpen, bæltet, vandrøret,-sminketanken og andre komponenter fungerer normalt. I tilfælde af skader eller fejl, er det bedst at reparere eller udskifte dem i tide. Ellers kan en spand frostvæske gå til spilde til et lille vandrør. Især vandtemperaturen i nogle biler er for høj om sommeren, så reparatørerne fjerner termostaten. Selvom det kan løse problemet om sommeren, vil det være det modsatte om vinteren.
4, varm luft
Hvis den varme luft placeres til en sommer, vil den ofte svigte. Det er bedst at prøve, om der er varm luft, om ventilatoren larmer unormalt, og om luftkanalen er uhindret. Nogle gange er problemet, at frostvæsken i varmevandsrøret ikke flyder i lang tid, og kondensen blokerer for den cirkulerende rørledning. Selvom det ikke påvirker kørslen, er det meget besværligt at vedligeholde.
5, Frostvæske
Tjek om der er væskemangel og forringelse. Suppler eller udskift den om nødvendigt i tide. Frostvæske virker trivielt, men det har en stor indflydelse på bilen, lige fra at blokere rørledningen til at korrodere og beskadige cylinderblokken. Vælg og brug derfor frostvæske med omhu. For det første, bland det ikke, og for det andet, brug ikke falske og sjuskede produkter. Derudover bør frostvæsken generelt udskiftes en gang hvert andet år. Hvis frostvæsken på køretøjet ikke er blevet skiftet i to år eller har tilføjet vand af sig selv, skal ejeren gå til butikken for frysepunktstest. Hvis det ikke opfylder standarden, skal det udskiftes med det samme. Før udskiftning er det bedst at skylle kølesystemet med rent vand.
6, olie
Efter kraftig sne falder temperaturen kraftigt. Sørg for at være opmærksom på, om bilens olieviskositet opfylder standarden. Fordi olieviskositeten vil stige, efter at temperaturen falder kraftigt, kan den blive stærkt påvirket under koldstart. Det er svært at starte, og det er også svært for motoren at rotere. Derfor anbefales det, at ejeren udskifter olien med lavere viskositet. Generelt kan olien på fire sæsoner transporteres til omkring minus 25 grader celsius, så når temperaturen fortsætter med at falde, udskift olien med et højere niveau.
7, Forrude glas
At holde forruden fri er den grundlæggende betingelse for sikker kørsel. Tør viskeren regelmæssigt om vinteren for at sikre, at forruden kan tørres af på snedækkede dage. Hvis det er muligt, udskift frostbeskyttelsesruden for at undgå at fryse om vinteren. Derudover kan der tilsættes noget afisningsmiddel til glasvandet. Når forruden fryser, spray glasvandet, og isen kan smelte. I modsætning til almindeligt glasvand er det mere besværligt, når det fryser. Glasvand skal være af høj kvalitet. Da brugen af glasvand efter sne vil være relativt stor, anbefales det, at bilejere tilføjer glasvand af høj-kvalitet for at forhindre frysning, fordi sprøjtedysens åbning er relativt lille, hvilket kan danne blokering. Når glasvandspraydysen er blokeret, bør ejeren ikke være nervøs. Du kan tjekke frysepunktet i butikken eller stille køretøjet i en varm garage.
8, krop
After snow, the road is sprinkled with salt water, and the salt water splashed on the car body is very harmful to the car paint. Before winter, it is best to add a protective film to your car. The car paint coating or mirror glaze containing Teflon polymer can resist the erosion of acid rain, snow and salt water. Take precautions in advance, and you won't be afraid to damage the car paint when you travel in snowy days.
9, Chassis
In winter, the car chassis always deals directly with rain and snow, which is easy to rust. Speeding tires throw salty snow on the chassis of the car. After the snow cleared, the chassis of the car began to rust. So you'd better spend some time making a chassis armor before winter.
10, batteri
Batteriet er mest bange for lav temperatur. Batteriets kapacitans i omgivelser med lav temperatur er meget lavere end ved stuetemperatur. Derfor, før den kolde årstid kommer, bør batteriets elektrolyt suppleres, og elektrolyttens vægtfylde bør justeres. Rengør samtidig batteriets pol og påfør specielt fedt til beskyttelse for at sikre pålidelig opstart og forlænge batteriets levetid. Hvis køretøjet ikke bruges i fri luft eller i kølerum i flere uger, skal batteriet fjernes og opbevares i et varmere rum for at forhindre, at batteriet fryser og beskadiges.
11, Dæk
Dækgummiet bliver hårdt og relativt skørt om vinteren, og friktionskoefficienten vil blive reduceret, så dæktrykket bør ikke være for højt, men ikke for lavt. Lav ekstern temperatur, lavt dæktryk og seriøse bløde dæk kan fremskynde aldring. Om vinteren skal indeslutningerne i slidbanen rengøres hyppigt, de dæk, der er blevet repareret mere end én gang, skal så vidt muligt undgås, og dæk med stort slid og forskellige mønstre af forskellige mærker skal udskiftes. Slitaget inde i og uden på dækket er meget forskelligt. For at sikre sikkerhed og reducere slitage bør dækket udskiftes regelmæssigt.
12, Bilvask
Bilens karrosseri vil være meget snavset efter kraftig sne. Det anbefales, at bilejere går til en professionel bilvask for rengøring. Især i den nordlige vinter vil der blive drysset snesmeltemiddel for at rydde sneen. Hvis køretøjet ikke rengøres i tide efter sne, vil kemikalierne i snesmeltemidlet forårsage korrosion på bilens karrosseri. Desuden, hvis du føler, at køretøjet ryster uregelmæssigt, når du kører efter sne, skal du straks gå til butikken for at se, om køretøjet har beskadigede affjedringsdele eller for stor frigang.