Ifølge medierapporter, for at forbedre brændstofeffektiviteten, nyttelasten og manøvredygtigheden, introducerede europæiske DAF elektrohydrauliske styresystemer (EHS) i sin 6 x 2 traktor og stive køretøj med styrefremdrivningsaksler. Det nye system gælder for DAF's helt nye generation af lastbiler, herunder XF, XG, XG plus og XD.
Det nyudviklede elektrohydrauliske styresystem beregner løbende den optimale styrevinkel for styretøjets fremdrivningsaksel baseret på hastighed og akselafstand for at sikre en meget præcis styring.
Styreaksler giver mange fordele, såsom præcis betjening og højere nyttelast, især til tung landbrugs- og byggematerialetransport samt affaldsindsamling og væsketransport.
Reducer brændstofforbruget
DAFs nye elektrohydrauliske styresystem erstatter den mekaniske version. Udskiftningen af to styrearme og hjælpelandingsarme med en elektronisk styret styrepumpeenhed resulterede i et vægttab på op til 30 kg. Det nye EHS-system forbedrer også brændstofeffektiviteten med 0,3 procent på grund af reduceret friktion.
Derudover optager de nye systemkomponenter mindre chassisplads, så traktorens tank kan vokse med op til 40 procent. XD, XF, XG og XG-modellerne bærer 900 liter brændstof, hvilket hjælper med at reducere driftsomkostningerne yderligere i regioner, hvor oliepriserne er lavere.
Nøjagtig styring kan opnås
Det nyudviklede elektrohydrauliske styresystem beregner løbende den optimale styrevinkel for styretøjets fremdrivningsaksel baseret på hastighed og akselafstand for at sikre en meget præcis styring. Vendecirklen på traktor- og stive chassismodeller blev yderligere reduceret med 12 procent, hvilket muliggjorde fuld optimering af manøvredygtigheden.
Ved hastigheder på over 45 km/t låser den nye elektrohydrauliske styreaksel sig selv foran køretøjet for maksimal stabilitet. Ved hjælp af nydesignet affjedring, styreskinner og løftere forbedrer den nye elektrohydrauliske styringsfremdrivningsaksel kørekomforten fuldt ud.